液压转向助力器

摘要

本实用新型属于离合器的助力机构,其主要包括滑阀,活塞套和壳体,并排设置有五个油腔,进油油腔位于推进油腔、返回油腔之间通过油道与进油口连通,推进油腔与油缸左油室连通,返回油腔与油缸右油室连通,分别设置在推进油腔,返回油腔边侧的两个回油油腔与回油口连通,滑阀外壁与活塞套内壁之间的间隙构成压力油分配通道将五个腔室连通,滑阀上的两个台阶分别位于推进油腔,返回油腔内,构成封闭油腔左右端开口的腔门。

主权项

1、一种液压转向助力器，其包括有滑阀(3)、活塞套(4)和壳体(5)；其特征是活塞套(4)和滑阀(3)之间并排设置有推进油腔(19)、返回油腔(14)和回油油腔(22)、(12)，进油口(6)的进油道(8)位于推进油腔(19)和返回油腔(14)之间，推进油腔(19)通过油道(9)与油缸左油室(11)连通，返回油腔(14)通过油道(16)(23)与油缸右油室(24)连通，两个回油油腔(22)(12)分别设置在推进油腔(19)、返回油腔(14)边侧并分别通过油道(21)(17)、(13)与回油口(10)连通；滑阀(3)的外壁与活塞套(4)的内壁间具有的间隙构成压力油分配通道将油腔(12)(14)(19)(22)连通，滑阀(3)上的两个台阶(20)(15)分别对应位于推进油腔(19)、返回油腔(14)内，构成封闭油腔左右端开口的腔门。