| 主权项 |
1.一种自行车飞轮本体结构,其主要系包括:-飞轮外壳:其外环面开设有外栓槽以卡合齿盘,内环面则具有棘齿槽,而棘轮槽之两侧具有钢珠珠轨;-钢珠上盖:其外缘具有钢珠珠轨与飞轮外壳之钢珠珠轨共同包含钢珠环,其具有内螺纹与内仁锁合,而置于飞轮外壳内;-两组钢珠环:分别含套于飞轮外壳、钢珠上盖及飞轮内仁之间;-两组单向离合器:分别具有C型弹横及棘爪对,C型弹簧置于内仁上,并压夹棘爪对,使棘爪对浮套于内仁之棘爪承座上;-飞轮内仁:具有相对之棘爪承座,环面可套置C型弹簧,环面凸缘具有钢珠珠轨,一端开设外螺纹与钢珠上盖之内螺纹锁合,而置于飞轮外壳内。2.依申请专利范围第1项所述之自行车飞轮本体结构,其中,两组单向离合器分别使用不同形状大小之棘爪对,分别由C型弹簧压夹后,以上下排列的方式装配于同一飞轮内仁之棘爪承座上,使之在与棘齿槽配合接触时,形成一相角差,并于棘爪承座上皆具有转动小角度之余隙。3.依申请专利范围第1项所述之自行车飞轮本体结构,其中,飞轮本体正转操作时,乃是一组单向离合器卡住棘齿而掣动,另一组单向离合器则暂时受棘齿槽压制隐入内仁棘爪承座而无掣动效果,当反转约半个齿槽间隔角度(/2)时,先前掣动之一组单向离合器,此时乃受压制隐入不产生掣动效果,而掣动效果则改由另一组单向离合器提供。4.依申请专利范围第1项所述之自行车飞轮本体结构,其中,该飞轮内仁之环面开设两置入槽,以供C型弹簧置入压夹棘爪对。5.依申请专利范围第1项所述之自行车飞轮本体结构,其中,该棘爪对上分别开设有沟槽,以供C型弹簧置入夹套棘爪对。6.依申请专利范围第1项所述之自行车飞轮本体结构,其中,该棘爪对分别具有小径爪端及大径旋转座端,而浮套于棘爪承座上。7.依申请专利范围第1项所述之自行车飞轮本体结构,其中,该飞轮内仁之棘爪承座分别为具有不同之凹槽形状,以配合棘爪对不同大小之爪端及旋转座端,并使其浮套于棘爪承座上。图式简单说明:第一图:习式单组单向离合器之零件分解图第二图:习式单组单向离合器掣动与不掣动间之最大间隔角度示意图第三图:习式双组单向离合器之飞轮内仁示意图第四图:本创作飞轮本体零件分解图第五图:本创作之剖面示意图第六图:本创作飞轮内仁局部组合结构示意图第七图:本创作之两组单向离合器互动关系示意图第八图:本创作之内仁示意图第九图:本创作应用于卡式飞轮组示意图 |
