| 主权项 |
1、一种用于检测汽轮发电机组轴承阻尼的在线检测法，其特征在于它由以下步骤实现：(1)采用涡流传感器或电磁传感器采集振动信号；(2)采用特征信号提取器得到振动信号中的低频分量；(3)将模拟信号转换成数字信号；(4)采用扩展普罗尼(Prong)法进行特征信号处理，将实测的低频特征信号转化成反映轴承阻尼特性的轴承阻尼因子和低频频率，该扩展普罗尼法为：(i)根据实测信号Xt，建立关于实测信号Xt的自回归差分方程：<maths num="001"><![CDATA[ <math><mrow><msub><mi>X</mi><mi>t</mi></msub><mo>+</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>p</mi></munderover><msub><mi>C</mi><mn>1</mn></msub><msub><mi>X</mi><mi>t</mi></msub><mo>-</mo><mi>e</mi><mo>=</mo><msub><mi>ϵ</mi><mi>t</mi></msub></mrow></math>]]></maths>其中：ε<sub>t</sub>为残差；C<sub>1</sub>为自回归系数，可用辅助变量法求得C<sub>1</sub>的一致估计值。(ii)用自回归系数C<sub>1</sub>构造一个多项式： Z<sup>p</sup>+C<sub>1</sub>Z<sup>p-1</sup>+……+C<sub>p-1</sub>Z+C<sub>p</sub>＝0用劈因子法求解多项式的特征根Z<sub>j</sub>(j＝1，2，……p)，(iii)根据特征根Z<sub>j</sub>与阻尼因子d<sub>j</sub>和低频频率<img file="C9411127500022.GIF" wi="37" he="56" />的关系，求出阻尼因子d<sub>j</sub>和低频频率<img file="C9411127500023.GIF" wi="38" he="54" /><maths num="002"><![CDATA[ <math><mrow><msub><mi>f</mi><msub><mi>d</mi><mi>j</mi></msub></msub><mo>=</mo><mfrac><mn>1</mn><mrow><mn>2</mn><mi>πΔ</mi></mrow></mfrac><mi>arctg</mi><mrow><mo>(</mo><msub><mi>I</mi><mi>m</mi></msub><msub><mi>Z</mi><mi>j</mi></msub><mo>/</mo><msub><mi>R</mi><mi>e</mi></msub><msub><mi>Z</mi><mi>j</mi></msub><mo>)</mo></mrow></mrow></math>]]></maths><maths num="003"><![CDATA[ <math><mrow><msub><mi>d</mi><mi>j</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><mn>1</mn><mi>Δ</mi></mfrac><mi>ln</mi><mo>|</mo><msub><mi>Z</mi><mi>j</mi></msub><mo>|</mo><mrow><mo>(</mo><mi>j</mi><mo>=</mo><mn>1,2</mn><mo>.</mo><mo>.</mo><mo>.</mo><mo>.</mo><mo>.</mo><mo>.</mo><mi>p</mi><mo>)</mo></mrow></mrow></math>]]></maths>其中：I<sub>m</sub>Z<sub>j</sub>和R<sub>e</sub>Z<sub>i</sub>分别为Z<sub>j</sub>的虚部和实部，|Z<sub>j</sub>|为Z<sub>j</sub>的模，(iv)剔除虚假值，输出正确结果，在得到的P对<img file="C9411127500032.GIF" wi="37" he="55" />和d<sub>i</sub>中，当<img file="C9411127500033.GIF" wi="37" he="56" />同实测低频信号的中心频率相等时的一对<img file="C9411127500034.GIF" wi="37" he="53" />和d<sub>i</sub>是真实的，由此得到阻尼因子d<sub>j</sub>，(5)采用显示器显示处理结果或打印机打印出处理结果。 |
