废弃物承载紧闭及运送系统

摘要

一种废弃物车辆(10)包含底盘(ll)、前操作舱(13)、后置引擎(14)、车体(17)设有卸放门(44)及一填装贮斗(l举)，垃圾箱为于车(10)前方供以举起及填装机构(15)上举，以卸放垃圾进入贮斗(l9)，一紧压刮板30则可于垃圾送入车体时，于填充贮斗(lg)中压紧废弃物。本发明之目的在改善车辆负载分布及其收费装载量且最好系以双轴式外形下达致经济的收费装载量。依本发明之可行实施例在提供一种垃圾车，包含：l)后置式引擎底盘组合，2)设于底盘上之车体用以形成废弃物贮存隔间，并含有一卸放门，3)一朝向贮存隔间之填装用贮斗，4)一设于车辆前端之装置，用以举起及倾倒前方垃圾箱，供将垃圾倒入贮斗，及5)用以在贮斗中压紧垃圾进入贮存隔间紧压装置。该底盘最好为含有煞车之底盘，其悬吊式控之后置引擎则由车前端之操作舱间加以控制，且该操作者舱间具有〝坠落保护〞系统之架构。

主权项

1.一种废弃物车辆包括: 1)一后置式引擎底盘组; 2)一设于底盘之车体作为废弃物贮存隔间,其并具 有一卸放门; 3)一迈向贮存隔间之卸放门; 4)设于车前方供举起垃圾箱之装置,可将箱体翻转 卸放垃圾进入贮斗,即 5)位于贮斗内供压紧废弃物之紧压装置,其并使废 弃物进入贮存隔间。2.如申请专利范围第1项所述 废弃物车辆,其中,举起装置包括设于贮斗前方之 第一力距轴 管,一对分开之第一举重杆分别于一端连接第一力 距轴管,另端则接至另对第二举重杆之一 端,而另设第二力距轴管则接于该第二举重杆另端 ,一组垃圾箱举动件则设于第二力距轴管 。3.如申请专利范围第2项所述废弃物车辆,其中, 第二力距轴管设有结合于车前方导轨之滚 筒装置。4.如申请专利范围第1项所述废弃物车辆, 其中,车体系于车后方一横轴面方向枢接底盘, 其进一步包括举起及下放车体之装置。5.如申请 专利范围第1项所述废弃物车辆,其中,底盘包括一 含煞车、悬吊、紧控之盘座, 且后置式引擎系由一车前方操作舱加以控制。6. 如申请专利范围第5项所述废弃物车辆,其中,该操 作舱进一步包括坠落保护系统。7.如申请专利范 图第6项所述废弃物车辆,其中,该坠落保护系统包 括一对由操作舱向上延 伸并位舱上方之导轨,以及一对向后延伸向底盘之 导轨。图式简单说明: 第一图系本发明垃圾车较佳实施例侧视图; 第二图为填装及紧座系统在车辆移动时之贮放位 置简图; 第三图类同于第二图,显示举重件接合一垃圾箱; 第四图类同于第三图,显示垃圾箱被举起,而紧压 刮板则在向上行程之最初位置; 第五图类同于第四图,显示垃圾箱已朝上,紧压刮 板亦朝上移动; 第六图为同于第五图之视图,显示垃圾箱已被旋转 ,紧压刮板并离开紧压室; 第七图为同于第六图之视图,紧压刮板与举重件在 接近垂直位置; 第八图类同于第七图,显示紧压刮板在垂直位置, 而垃圾箱则已倾倒; 第九图为紧压装置之简图,其紧压刮板在垂直位置 ,并离开紧压室; 第十图类同于第九图,显示紧压刮板已进入紧压室 ; 第十一图如同第十图,显示紧压刮板在向下行程之 末端; 第十二图类同于第十一图,显示车体在上顶位置, 且后门关闭; 第十三图类同于第十二图,显示后门已打开; 第十四图系第一图之车体后视图,以及 第十五图则显示后门操作状态。