发明名称 轮圈及轮圈环
摘要 本发明系有关于使用于汽车或机车等之车轮的轮圈。将作为轮圈(l)之轮圈本体(2)的安装部(21)而具有外凸缘直线部(l9)者预先按轮圈环(3)的厚度(A)减小制作,而安装具有与安装部(21)之断面形状大体相同之断面形状之环状的轮圈环(3)于安装部(21)。依据本发明,即使轮圈(l)的轮圈环(3)损伤,亦可仅藉由更换轮圈环(3)来恢复轮圈(l)的外表美观。
申请公布号 TW403704 申请公布日期 2000.09.01
申请号 TW087118716 申请日期 1998.11.10
申请人 光生铝工业股份有限公司 发明人 神谷俊吉
分类号 B60B7/01;B60B21/10 主分类号 B60B7/01
代理机构 代理人 洪澄文 台北巿信义路四段二七九号三楼
主权项 1.一种轮圈(1),使用于汽车或机车等的车轮,将 由轮圈本体(2)的外凸缘直线部(19)至外凸缘角部(12 )、外凸缘面(13)、外凸缘立壁面(14)及圆盘凸 缘面(18)为止(以下简称「安装部(21)」)预先按轮 圈环(3)的厚度(A)减小制作,而安装具有与安装部(21 )之断面形状大体相同之断面形状之环状的轮圈环 (3)于安装部(21)。2.一种铝制轮圈(1),使用于汽车或 机车等的车 轮,将此安装部(21)预先按轮圈环(3)的厚度(A)减 小制作,而安装具有与安装部(21)之断面形状大体 相同 之断面形状之环状的轮圈环(3)于安装部(21)。3.如 申请专利范围第1或2项所述的轮圈或铝制轮圈(1), 其中外凸缘直线部(19)的长度为1mm-5mm,且 于安装轮圈环(3)的场合,使轮圈本体(2)的阶壁面(15 )与轮圈环(3)的端面(30)无间隙地一致,而将 凸缘部外周面(24)与轮圈环端外面(40)配合成同一 平 面,且在不旋上螺栓(39)的状态下,使圆盘凸缘面(18 )与轮圈环安装面(37)的间隙(C)成为0.1mm- 0.5mm。4.一种轮圈本体(2),使用于如申请专利范围 第1或 2项所述的轮圈或铝制轮圈(1), 其特征在于: 将安装部(21)预先按轮圈环(3)的厚度(A)减小 制作,且外凸缘直线部(19)的长度为1mm-5mm。5.一种 环状的轮圈环(3),使用于如申请专利范围 第1或2项所述的轮圈或铝制轮圈(1), 其特征在于: 具有与安装部(21)之断面形状大体相同之断面形 状,且外周直线部(33)为1mm-5mm。6.如申请专利范围 第5项所述的环状的轮圈环(3), 其中使用开设于圆盘凸缘面(18)的攻牙孔(29)及开 设 于轮圈环(3)的螺栓孔(38),并藉由螺栓(39)而安 装于安装部(21)。7.如申请专利范围第6项所述的轮 圈环(3),其中于 轮圈环(3)的内侧(35)设有与轮圈本体(2)之装饰窗(25 )的开口或轮辐部(22)的形状一致的缺口(36)。8.如 申请专利范围第7项所述的轮圈环(3),其中藉 由将轮圈环(3)分割成复数部份,并将该等复数部份 安 装于轮圈本体(2),而构成一个整体性的环状轮圈环 (3 )。
地址 日本