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<p>본 고안은 자동차의 배기브레이크장치에 관한 것으로, 배기브레이크의 작동시 엔진으로부터 불가피하게 발생되는 출력의 손실을 방지함과 더불어 손실되는 엔진의 잉여동력을 재활용할 수 있게 함으로써 동력의 효율적인 활용이 가능하도록 하는데 그 목적이 있다. 전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 압축공기가 저장된 공기탱크(26)와, 이 공기탱크(26)로부터 압축공기를 공급받아 이동되는 피스톤(24)을 갖춘 실린더(22), 이 실린더(22)와 상기 공기탱크(26)의 사이에서 압축공기의 교통을 배기브레이크스위치(36)의 접속시에만 허용하는 마그네틱밸브(28) 및, 상기 피스톤(24)의 이동에 따라 배기파이프(14)상에 회전가능하게 설치된 버터플라이밸브(16)에 회동력을 부여하는 연결로드(18)를 포함하여 이루어지는 자동차의 배기브레이크장치에 있어서, 상기 배기파이프(14)내에는 배기가스의 유동에 의해 회전되도록 다수개의 베인(40a)을 가지고서 설치된 로터(40)와, 이 로터(40)에 보조회전축(42)을 매개로 일체로 장착되어 회전되도록 된 크랭크기구(44), 이 크랭크기구(44)의 회전에 따라 왕복운동을 하는 피스톤(48)을 갖춘 압축기(50) 및, 이 압축기(50)에서 압축된 고압의 압축공기를 압력조절밸브(54)와 첵크밸브(58)를 거쳐 공급받아 저장하도록 된 보조공기탱크(60)를 부가하여 구성된 것을 특징으로 한다.</p> |
