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Ein Kraftstoffeinspritzventil, umfassend ein Ventilglied (1), mit dem eine Kraftstoffaustrittsöffnung (4) zum Öffnen und Schliessen steuerbar ist, Betätigungsmittel, mit denen das Ventilglied (1) verstellbar ist, sowie Ausgleichsmittel, mit denen das Ventilglied (1) mit Ausgleichskräften beaufschlagbar ist, die einem Öffnungshub des Ventilglieds (1) entgegenwirken, wobei die Ausgleichsmittel einen Kolben (10) aufweisen, der in einem zugeordneten Zylinder (11) verstellbar ist, wobei der Kolben (10) einerseits im Zylinder (11) einen mit einem Referenzdruck beaufschlagten hydraulischen Raum (12) begrenzt, andererseits in einer Ausgangsstellung an einem relativ zum Zylinder (11) ortsfesten Anschlag (18) abgestützt ist und durch das Ventilglied (1) über Kraftübertragungsmittel aus seiner Ausgangsstellung sich vom Anschlag (18) entfernend antreibbar ist, soll hinsichtlich seiner Steuerbarkeit verbessert werden. Dies wird dadurch erreicht, dass die Kraftübertragungsmittel als Federmittel (15, 16) ausgebildet sind, die beim Öffnungshub des Ventilgliedes (1) durch das Ventilglied (1) gespannt werden.
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