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Ein Antriebssystem insbesondere für ein Kraftfahrzeug umfaßt: ein Antriebsaggregat (12), eine Getriebeanordnung (20), eine durch ein Kupplungsstellglied (54) betätigbare Kupplung (16), durch welche eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen dem Antriebsaggregat (12) und der Getriebeanordnung (20) herstellbar ist, eine Systemaktivierungserkennungsanordnung (36, 46), welche eine Aktivierung des Antriebssystems (10) erkennen kann, und eine Steueranordnung (36), welche auf die Systemaktivierungserkennungsanordnung (36, 46) anspricht. Dabei ist vorgesehen, daß die Steueranordnung (36) dann, wenn die Systemaktivierungserkennungsanordnung (36, 46) die Aktivierung des Antriebssystems (10) erkennt, das Kupplungsstellglied (54) ansteuert, um die Kupplung (16) in eine Bereitschaftsstellung (B) zu stellen, in welcher ein durch die Kupplung (16) übertragbares Kupplungsmoment (K¶B¶) kleiner ist als ein in einer vollständig eingerückten Stellung der Kupplung (16) übertragbares maximales Kupplungsmoment (K¶max¶) und größer ist als ein durch das Antriebsaggregat (12) bereitgestelltes Bremsmoment (M¶B¶). |
