| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren sowie ein System zur Ansteuerung einer Bremse für Kraftfahrzeuge, die mittels eines Aktuators elektromechanisch betätigbar ist, der aus einem Elektromotor sowie einem dem Elektromotor nachgeschalteten Getriebe besteht. Um in bestimmten Betriebsfällen, d.h. bedarfsabhängig, die Motordrehzahl anheben zu können, ohne dabei das verfügbare Motormoment zu reduzieren, ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Steigung der Drehzahl-Drehmoment-Kennlinie des Elektromotors (4) durch Schwächen von Komponenten des elektromagnetischen Feldes des Elektromotors (4), welche dessen Dynamik beeinträchtigen, derart geändert wird, dass bei gleichem Drehmoment (M1) eine höhere Drehzahl (φ'1) erreicht wird.</p> |
