Fahrzeugpedal

摘要

Für ein hängend gelagertes Fahrzeugpedal, insbesondere ein Bremspedal für Kraftfahrzeuge, geht die Erfindung von dem technischen Problem aus, die durch solche Pedale beim Auftreten unfallbedingter Intrusionskräfte verursachte Verletzungen und Bergungskomplikationen zu vermeiden. Dies wird durch eine Teilung des Pedalschwenklagerbolzens erreicht, der nach Auslösung durch einen Sicherheitsmechanismus die unter Kraftvorspannung stehenden Schwenklagerteilbolzen so aus dem Lager heraustreibt, daß der Pedalhebel aus dem Schwenklager vollständig freigegeben wird. Der Pedalhebel wird dadurch in einen frei um die Wirkgliedanlenkung pendelfähigen Zustand überführt. Die Gefahr einer Unfallverletzung des Fahrers durch starr angelenkte Pedale durch Quetschverletzungen und/oder Schlagverletzungen ist dadurch deutlich verringert.