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Patente de Invenção: <B>"VáLVULA DE DESLOCAMENTO ROTATIVO PARA SISTEMAS DE DIRECIONAMENTO DE POTêNCIA DE VEìCULOS A MOTOR"<D>. Uma válvula de deslocamento rotativo (1) para sistemas de direcionamento de potência de veículos a motor contém um cursor rotativo (4) ligado a um elemento de entrada de válvula (23). Uma bucha de controle (7) é guiada em um furo axial (6) do cursor rotativo (4) e rotativa por um ângulo limitado. A bucha de controle (7) forma uma ligação fixada por rotação com um elemento de saída de válvula (18). Entre o cursor rotativo (4) e o elemento de saída de válvula (18), existe um dispositivo de centralização (31), que contém dois elementos de centralização (32, 33), que podem ser rodados um contra o outro, e pelo menos um elemento antifricção (36) localizado entre os dois elementos de centralização (32, 33). Um dos elementos de centralização (33) forma uma ligação fixa com o pistão de reação (37) e uma ligação fixada por rotação mas axialmente deslocável com o elemento de saída da válvula (18) por meio de um fole metálico (38). O outro elemento de centralização (32) forma uma ligação fixada por rotação e não-deslocável com o cursor rotativo (4). O pistão de reação (37) na área do dispositivo de centralização (31) está disposto radialmente em torno do cursor rotativo (4) e projeta-se em direção axial na área do cursor rotativo(4). Como um resultado deste posicionamento intermediário de componentes, o comprimento axial da válvula de deslocamento rotativo é reduzido.
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