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Mejoras en los motores de combustión de ciclo de dos tiempos, que se caracteriza por una recámara esférica con entrada de aire tangencial y paso de comunicación con el cilindro de gran sección, en forma óvalo-triangular, que produce una gran turbulencia al mezclarse el aire con el combustible, logrando un estado vesicular en el que la combustión se realiza en la totalidad de la mezcla, sin obstaculizar el paso a la cámara principal.
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