省公路的双(多)联桥悬挂系统

摘要

一种省公路的双(多)联桥悬挂系统,它是将钢板弹簧前吊耳3、调配架中间支座2、钢板弹簧后吊耳4、用螺栓或铆钉固定在汽车或挂车车架5上面,将载荷自动调配架1、装入调配架中间支座2的轴承座内,再将内、外侧钢板弹簧6和8及7和9的两活动端错开装入载荷自动调配架1的内外两侧位置,再将钢板弹簧两固定端分别装入钢板弹簧前后吊耳3和4,当汽车重载时,将原本弓形弹簧钢板压平伸长,迫使两轴均向中心靠拢,实现了向心靠拢,减轻横向摩擦,达到省公路的目的。

主权项

省公路的双(多)联桥悬挂系统其特征是：一、双(多)联桥车辆工作时，随着载荷的增加，两轴同时向中心靠拢。