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LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA DE VEHICULO QUE CONSTA DE UNA LLANTA Y DE UN DISCO DE RUEDA UNIDO A ELLA, QUE ESTA FIJADO A UN BUJE O TAMBOR DE FRENO CON VARIOS OJOS DE CONEXION DISPUESTOS A LO LARGO DEL CONTORNO DEL CIRCULO DE AGUJEROS PARA LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LA RUEDA. LOS OJOS DE CONEXION TIENEN UNA DEPRESION DE FORMA ESFERICA O CONICA Y LA ZONA QUE RODEA LA DEPRESION ESTA RESALTADA HACIA FUERA Y EL DISCO DE RUEDA TIENE SUPERFICIES DE APOYO DISTRIBUIDAS POR TODO EL CONTORNO PARA EL BUJE O EL TAMBOR DEL FRENO. EN LA INVENCION SE HA PREVISTO QUE LA ZONA (6) DEL OJO DE CONEXION (1, 1 , 1 ) QUE RODEA LA DEPRESION (2, 23) TENGA EN TODOS LOS PLANOS DE SECCION UN ESPESOR BASTANTE MAS GRANDE QUE LA ZONA MAS ALEJADA (5) QUE FORMA EL DISCO DE RUEDA (5), QUE LA ZONA (6) QUE RODEA LA DEPRESION (2, 23) FORME UNA UNIDAD INTEGRADA CON LA ZONA MAS ALEJADA (5) Y QUE LA ZONA QUE LIMITA INMEDIATAMENTE CON LA DEPRESION (2, 23) TENGA EL MAXIMO ESPESOR (9), QUE DESPUES DISMINUYE DE MANERA CONTINUA EN SENTIDO RADIAL HACIA FUERA, VISTO DESDE EL EJE (7) DE LA DEPRESION (2), PARA ENLAZAR EN FORMA REDONDEADA O TANGENCIAL CON LA ZONA QUE TIENE UN ESPESOR (10) CASI UNIFORME, QUE CORRESPONDE EN ESENCIA AL ESPESOR DE SALIDA DE LA CHAPA DE MOLDEO DEL DISCO DE RUEDA (5).
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