| 摘要 |
<p>Bei einem Verfahren zur Funktionsüberprüfung einer Steueranordnung für Insassenschutzmittel im Kraftfahrzeug wird bei einer Sensoreinrichtung mit drei Beschleunigungssensoren ein Selbsttest durchgeführt, indem die seismischen Massen der Beschleunigungssensoren kapazitiv mit einer Kraft, die einem Wert von ca. 10 bis 15G entspricht, ausgelenkt werden und aus den Ausgangssignalen eine gewichtete Summe gebildet wird. Diese Summe muss den Wert Null ergeben, damit ein Freigabesignal für ein Zündsignal eines Insassenschutzmittels ausgegeben werden kann.</p> |
