发明名称 Scanning-diversity-antenna system for motor vehicles
摘要 Die Erfindung betrifft eine Scanning-Diversity-Antennensystem für Fahrzeuge mit einer Mehrantennenanlage (1) und mit mindestens zwei Antennen, aus deren Empfangsspannungen mindestens zwei Antennensignale (A1,A2,A3,...) direkt oder/ und als Linearkombinationen gebildet sind und diese einer steuerbaren logischen Schalteinrichtung (2) zugeführt sind, bei der mit unterschiedlichen Schaltstellungen jeweils ein diversitätsmäßig unterschiedliches Empfangssignal (5) zum Empfänger (3) durchgeschaltet ist. Dieser steuert mit einem aus dem Empfangssignal (5) abgeleiteten Empfangssignal (9) einen Diversityprozessor (4) an, der bei Vorliegen einer Empfangsstörung die logische Schalteinrichtung (2) in eine andere Schaltstellung zyklisch weiterschaltet. Dabei sind die Antennensignale (A1,A2,A3,..) mit Hilfe von Signalverzweigungen zusätzlich einem vom Signalpfad des Empfangssignal (5) getrennt arbeitenden Maximalpegelindikator (39) zugeführt, in welchem laufend der größte der aktuellen Pegel der Antennensignale (A1,A2,A3,..) und damit die zugeordnete Maximalpegel-Schaltstellung (Smax) der logischen Schalteinrichtung (2) ermittelt ist und dies durch Vergleich jeweils in der aktuellen Empfangssituation ohne Hilfsmodulation oder Hilfssignaladdition des zum Empfänger (3) durchgeschalteten Empfangssignals (5) erfolgt und die Maximalpegel-Schaltstellung (Smax) als Adressignal (19) am Ausgang des Maximalpegelindikators (39) laufend aktualisiert vorliegt und der logischen Schalteinrichtung (2) ebenfalls zugeführt ist. Die logische Schalteinrichtung (2) ist in der Weise gestaltet, daß in der zyklischen Durchschaltung der Empfangssignale (5) zum Empfänger (3) und der Prüfung auf Störungsfreiheit neben den diskreten Schaltstellungen (P1, P2...) der logischen Schalteinrichtung (2) eine Umschaltstellung (USmax) zur Umschaltung in den Maximalpegel-Schaltmodus vorhanden ist, welche bei jedem zyklischen Durchlauf der Schaltstellungen mindestens einmal eingenommen ist und in welcher der zyklische Weiterschaltmodus unterbrochen ist und die logische Schalteinrichtung (2) mit Hilfe des Adressignals (19) für die Maximalpegel-Schaltstellung (Smax) laufend das größte Empfangssignal zum Empfänger (3) durchschaltet, und daß bei Auftreten einer Störung und deren Anzeige im Diversityprozessor (4) von diesem Maximalpegel-Schaltmodus wieder in den Weiterschaltmodus zurückgeschaltet ist. <IMAGE>
申请公布号 EP1021000(A2) 申请公布日期 2000.07.19
申请号 EP19990122901 申请日期 1999.11.18
申请人 FUBA AUTOMOTIVE GMBH & CO. KG 发明人 LINDENMEIER, HEINZ;HOPF, JOCHEN;REITER, LEOPOLD
分类号 H04B7/08;(IPC1-7):H04B7/08 主分类号 H04B7/08
代理机构 代理人
主权项
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