| 摘要 |
LA INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE (2) CONTROLABLE AUTOMATICAMENTE EN EL TREN DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR, TENIENDO UN ENGRANAJE (3) DE TRANSMISION CONECTABLE MANUAL O ARBITRARIAMENTE. EL EMBRAGUE (2) SE AJUSTA SOBRE UN MOMENTO DE GIRO TRANSMISIBLE MUY BAJO, CUANDO UN PEDAL UTILIZADO PARA CONTROL DE LA CARGA SOBRE EL MOTOR (1) NO ES ACTIVADO Y SE ENGRANA UNA ETAPA DE MARCHA DEL ENGRANAJE (3) DE TRANSMISION. CON ELLO SE LLEVA A CABO UNA TENDENCIA DE TERMOFLUENCIA DESEADA PARA LAS MANIOBRAS DEL VEHICULO. |
