| 发明名称 | 空气混合性能改善的机动车加热和/或空气调节装置 | ||
| 摘要 | 一种机动车车辆的加热和/或空气调节装置,该装置包括一根冷风管道(12),一根安装散热器(18)的热风管道(14),一个与所述管道的各自空气出口(24,26)连通的混合室(28),以及混合装置,所述混合装置包括至少一个鼓形风门(144),当在“热”位置时,该风门关闭冷风管道出口,而在“冷”位置时,该风门关闭热风管道出口,该风门的隔板(148)具有至少一个切口(156,160),以便在风门从“热”位置移向“冷”位置时,使冷气流(F1)能够流过切口(156,160),以便与热气流(F2)汇合。 | ||
| 申请公布号 | CN1259448A | 申请公布日期 | 2000.07.12 |
| 申请号 | CN99124968.2 | 申请日期 | 1999.12.22 |
| 申请人 | 瓦莱奥空调公司 | 发明人 | 迪迪尔·路普;米歇尔·奥维提;让－伊弗斯·奎纳科;菲利普·文森特 |
| 分类号 | B60H1/00 | 主分类号 | B60H1/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 黄必青 |
| 主权项 | 1.一种机动车的加热和/或空气调节装置，该装置包括一根冷风管道(12)，一根安装散热器(18)的热风管道(14)，一个与所述管道的各自的空气出口(24，26)连通的混合室(28)，以及用于按照所选择的比例控制所述空气出口的混合装置，从而调节混合室(28)中的空气温度，其特征在于，至少一个混合装置包括一个具有一块鼓形隔板(148)的风门(144)，当在“热”位置时，该隔板关闭冷风管道出口，而在“冷”位置时，该隔板关闭热风管道出口，其特征还在于，该风门的隔板(148)上具有至少一个切口(156，160)，以便在风门从“热”位置移向“冷”位置时，使冷气流(F1)能够流过切口(156，160)，以便与热气流(F2)汇合。 | ||
| 地址 | 法国拉韦里埃尔 | ||