带补胎剂轮胎之制造方法及带补胎剂轮胎

摘要

本发明系有关在加硫成形橡胶轮胎原料的时候，可以明确地区隔有黏着加硫及没有黏着加硫的部分，形成正确之形状的补胎剂室。其简单的构成，系为将由轮胎本体l及内衬圈2组合而成之橡胶轮胎原料24安装于上模29及下模30，从内侧利用空气压力使充气内模31膨胀进行加硫成形。这个时候，藉由将只有单面具有离型性的氟素树脂薄膜等离型薄膜9，将具有该离型性的面面向内衬圈2使介于轮胎本体l之间，防止内衬圈2被加硫黏着于轮胎本体l，使可以于该处形成用来填充补胎剂之正确形状的补胎剂室。如果利用可溶解于补胎剂的材质来构成离型薄膜9的话，可以避免残留于补胎剂室之离型薄膜9影响降低薄膜性能。

主权项

1.一种带补胎剂轮胎的制造方法,系在将内衬圈( 21.22.23)重叠于加硫成形前之轮胎本体(1)的 内面,藉由加硫成形使该内衬圈(21.22.23)的至 少一部分加硫黏着于轮胎本体(1)的内面,透过上述 内 衬圈(21.22.23)的区隔使在胎面的内侧形成一轮 状的补胎剂室(6)的带补胎剂轮胎的制造方法,其特 征 为:系在加硫成形前,在靠近内衬圈(21.22.23) 之上述补胎剂室(6)的部分,配置具有离型性的离型 薄 膜(9.91.92.93)。2.如申请专利范围第1项所述之带补 胎剂轮胎的制 造方法,其特征为:系使离型薄膜(9)的单面的至少 一 部分具有离型性,使离型薄膜(9)不具有离型性的部 分 在加硫成形时,会加硫黏着于补胎剂室(6)的壁面。 3.如申请专利范围第1项所述之带补胎剂轮胎的制 造方法,其中之离型薄膜(9.91.92.93)系利用 可溶解于补胎剂(7)的材质所构成,可溶解于被注入 补 胎剂室(6)之补胎剂(7)。4.如申请专利范围第3项所 述之带补胎剂轮胎的制 造方法,其中之离型薄膜(9.91.92.93)系由水 溶纸或不织布所构成。5.如申请专利范围第3项所 述之带补胎剂轮胎的制 造方法,其中之离型薄膜(9.91.92.93)系由天 然之多糖类所构成的网膜。6.如申请专利范围第1 项所述之带补胎剂轮胎的制 造方法,其中系采用重叠配置复数张离型薄膜(9.91. 92.93)。7.如申请专利范围第1项所述之带补胎剂轮 胎的制 造方法,其中系采用在加硫成形前,波状摺叠离型 薄膜( 92),使在加硫成形时,上述离型薄膜(92)会被拉长。8 .系提供利用申请专利范围第1项至第7项之任何 一种制造方法所制造的带补胎剂轮胎。 第一图系为安装有轮胎之车轮的横断面图。 第二图系为轮胎之制造过程图的第1分图。 第三图系为轮胎之制造过程图的第2分图。 第四图系为第二图之 4-4 线扩大断面图。 第五图系为第三图之 5-5 线扩大断面图。 第六图系有关第2实施例之安装有轮胎之车轮的横 断面 图。 第七图系有关第2实施例之对应上述第四图的图。 第八图系有关第3实施例之安装有轮胎之车轮的横 断面 图。 第九图系有关第3实施例之对应上述第四图的图。 第十图系有关第4实施例之对应上述第四图的图。 第十一图系有关第4实施例,在完成加硫过程及补 胎剂 注入过程时的状态图。 第十二图系有关第5实施例之对应上述第四图的图 。 第十三图系为使用液体离型剂形成补胎剂室的第1 个方 法之安装有轮胎之车轮的横断面图。 第十四图系为轮胎之制造过程图的第1分图。 第十五图系为轮胎之制造过程图的第2分图。 第十六图系为第十四图之朝 16 方向扩大矢视图。 第十七图系为第十六图的 17-17 线矢视图。 第十八图系为第十四图的 18-18 线扩大断面图。 第十九图系为第十五图的 19-19 线扩大断面图。 第二十图系为使用液体离型剂形成补胎剂室的第2 个方 法之对应上述第四图的图。