柴油发电机引擎之排气管结构改良追加一

摘要

本再创作系为第八六二一五九六四号新型专利案之追加(一)，乃在于于将原案(第八六二一五九六四号)之结构及所产生之功效尚有不足处加以改进，使整体之结构及功效更趋完善者。本追加案主要系由一进气罩、一出气罩、一副排气装置、若干滤烟器及一消音器所组成，其中，该进气罩之外侧开设有进气口，并在其内侧则开设有一副排气装置进气孔及若干之滤烟器进气孔者，而该出气罩之外侧则开设有排气口，并在其内侧则开设有一副排气装置排气孔及若干之滤烟器排气孔者，而该副排气装置则系由排气管、蝶阀、蝶阀连杆、扣块、气缸及杆体所组成，其中该蝶阀乃置于排气管内,将蝶阀连杆穿伸于杆体内并将蝶阀连杆下端利用扣块与蝶阀相固接，使得蝶阀可依蝶阀连杆之旋动而转动，将气缸设置于杆体之上，并使得蝶阀连杆之上端与气缸相轴接者，而该滤烟器之内部系由陶瓷材质所制成，并设有若干通道，其数量依废气处理量而定者，而该消音器系由多层消音棉所缠绕而成，并在消音棉内之前后端处，分别设置有螺旋导流板者；于组装时，将副排气装置与滤烟器分别与进、出气罩内侧之副排气装置进、排气孔与滤烟器之进、排气孔端相固接，而于出气罩外侧之排气口处，可视需要而自行加设消音器者；藉由上述之结构设计，当处于常态时，置于副排气装置之排气管内之蝶阀即呈关闭状，而将排气管给封闭，废气即经滤烟器之过滤而排出，当滤烟器被所滤除之粒状污物阻塞而使得背压增加时，气缸启动并使置于副排气装置之排气管内之蝶阀开启，使得排气管开通，而废气即经由排气管排出，若当使用消音器时，由于消音器之消音棉为多层缠绕，并于前后设置螺旋导流板，因此，其消音及排气之像果大增者。

主权项

1.一种柴油发电机引擎之排气管结构改良--追加( 一),主要系将第一案 利用类似〝J〞形管形成双管路之排气管,并在排 气管之一端接设一筒状 陶瓷滤烟器,其后再接设一消音器,该消音器为一 中空状并具有消音绵装 置之管体,并于其中空部份设置一螺旋导流板,使 废气于消音绵内旋转前 进,以吸收噪音,并藉此以形成排气管主管路,而排 气管之另一端则接设 一压力阀,以常态封闭此一通路,其后则以弯管接 合于消音器上,做为副 排气管路之方式,改由一进气罩、一出气罩、一副 排气装置、若干滤烟器 及一消音器所组成,其特征在于: 一进气罩,外侧开设有进气口,在其内侧则开设有 一副排气装置 进气孔及若干之滤烟器进气孔者; 一出气罩,外侧开设有排气口,在其内侧则开设有 一副排气装置 进气孔及若干之滤烟器排气孔者; 一副排气装置,系由排气管、蝶阀、蝶阀连杆、扣 块、气缸及杆 体所组成,其中,该蝶阀乃置于排气管内,将蝶阀连 杆穿伸于杆体内并将 蝶阀连杆下端利用扣块与蝶阀相固接,使得蝶阀可 依蝶阀连杆之旋动而转 动,将气缸设置于杆体之上,并使得蝶阀连杆之上 端与气缸相轴接者; 若干滤烟器,内部系由陶瓷材质所制成,并设有若 干通道者; 一该消音器,内部系由多层消音棉所缠绕而成,并 在消音棉前后 端处分别设置有螺旋导流板者; 藉由上述结构,于组装时,将副排气装置与滤烟器 分别与进、出气罩 内侧之副排气装置进、排气孔与滤烟器之进、排 气孔端相固接,而于出气 罩后端则可接置消音器者。2.如申请专利范围第1 项所述之一种柴油发电机引擎之排气管结构改良 -追加(一),其中,该滤烟器之数量依所需数量而使 用者。3.如申请专利范围第1项所述之一种柴油发 电机引擎之排气管结构改良 -追加(一),其中,该进、出气罩内侧所开设之滤烟 器进、排气孔数量, 则与滤烟器之数量相同者。4.如申请专利范围第1 项所述之一种柴油发电机引擎之排气管结构改良 -追加(一),其中,在出气罩外侧之排气口后端,可视 需要而选择是否加 装消音器者。 第一图:系本追加案之立体分解图。 第二图:系本追加案之立体组合图。 第三图:系本追加案之动作剖视图。 第四图:系本追加案之另一动作剖视图。 第五图:系本追加案之组合示意图。 第六图:系本追加案之另一组合示意图。 第七图:系本追加案之又一组合示意图。 第八图:系本追加案之再一组合示意图。