| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkombination bestehend aus einem Lastkraftwagen (1) und einem Anhänger (2) zur Güterbeförderung sowie ein Verfahren zum optimalen Beladen einer derartigen Fahrzeugkombination. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Fahrzeugkombination und ein Verfahren zum optimalen Beladen so vorzusehen, daß die Gesamtladefläche der Fahrzeugkombination auch beim Beladen mit einer Vielzahl von jeweils gleichen Einheiten der Güter möglichst optimal ausnutzbar ist, auch wenn die Einheiten unterschiedliche Abmessungen haben. Hierzu sind Teillängen (LL1, LL2; LL1', LL2') zwischen einem vordersten äußeren Punkt einer Ladefläche (4) und/oder eines Aufbaus (8) hinter einem Führerhaus (3) des Lastkraftwagens (1) und einer hinteren Begrenzung des Lastkraftwagens (1) sowie zwischen einer vorderen Begrenzung des Anhängers (2) und dem hintersten äußeren Punkt einer Ladefläche (5) und/oder eines Aufbaus (9) des Anhängers (2) jeweils durch Längenverstelleinrichtungen (6, 7) derart veränderbar, daß die Summe der Teillängen (LL1, LL2; LL1', LL2') konstant auf einem vorbestimmten Maß (TL - ZA) haltbar ist. <IMAGE></p> |
