| 摘要 |
L'invention propose un circuit (10) d'injection directe de carburant pour le moteur d'un véhicule automobile, qui comporte, en série d'amont en aval, un circuit basse pression (12) qui comporte un réservoir (16) alimentant une pompe basse pression (18), et un circuit haute pression (14) qui comporte une pompe haute pression (22) alimentant à une rampe d'injection (26) reliée à des injecteurs (30, 42) électromagnétiques, du type dans lequel au moins une électrovanne (19, 24) du circuit (10) détermine des états actif et inactif du circuit (10) associés respectivement au fonctionnement et à l'arrêt du moteur, du type dans lequel un régulateur de pression (36), dans l'état actif du circuit uniquement, met en communication le circuit haute pression (14) avec un conduit de retour (38) de carburant vers le réservoir (16), caractérisé en ce que le circuit d'injection (10) comporte un circuit de dérivation (44) dont une deuxième électrovanne (24), dans l'état inactif du circuit (10) uniquement, relie le circuit haute pression (14) au conduit de retour (38).
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