使用于至少具有一动力汽缸的内燃机自动减压装置

摘要

本发明涉及一种使用于至少具有一动力汽缸的内燃机自动减压装置，是在汽缸头内靠近排气凸轮处套固设有一壳体，该壳体内有一可上下活动的定位元件，在该定位元件一端上设有呈弧状之第一曲度及第二曲度，另在第一曲度或第二曲度内设有一滑动元件，当定位元件位于第一位置时，滑动元件位于第一曲度内，其可顶开排气凸轮上方之排气摇臂，使排气阀打开，而将燃烧室内之可燃气体之压力排出，而使摩托车骑士可轻易地再发动引擎。

主权项

1.一种使用于至少具有一动力汽缸的内燃机自动减压装置，该动力汽缸具有至少一个燃烧室，及可藉摇臂与凸轮轴上之凸轮作动而开闭燃烧室的阀，其特征在于：该自动减压装置，包含一壳体套设于凸轮轴之上，而位于排气凸轮之一侧，壳体在面向排气凸轮侧有一具有开口之容置空间，凸轮轴在排气凸轮与容置空间之间具有一凹陷部，于容置空间内有一可上下活动的定位元件，定位元件在容置空间内停留于第一位置或第二位置，该定位元件之一端具有呈弧状之第一曲度及第二曲度；一滑动元件具有弧线外壁是可活动地位于凸轮轴之凹陷部，当定位元件位于第一位置处时，滑动元件之一侧贴合于第一曲度处，恰可将摇臂向上顶起，而使排气阀处于打开之状态，当定位元件位于第二位置处时，滑动元件之一侧贴合于第二曲度处，而无法触及摇臂。