| 摘要 |
<p>Zur Vermeidung unnötigen Energieverbrauchs und zur Verbesserung des Bremsverhaltens ist bei einem Getriebeaggregat für ein Kraftfahrzeug mit einem Antriebsstrang (4, 8, 5), der zum Ankoppeln einerseits an eine Brennkraftmaschine (1) und andererseits an Räder (6) des Fahrzeugs vorgesehen ist, einer elektrischen Maschine (9) und einem Getriebe (7), das konstruiert ist zur Drehmomentübertragung von der elektrischen Maschine (9) auf den Antriebsstrang (4, 8, 5) und umgekehrt, vorgesehen, dass das Getriebe (7) einen Leerlauf-Schaltzustand aufweist, in dem keine Drehmomentübertragung von der elektrischen Maschine (9) zu dem Antriebsstrang (4, 8, 5) erfolgt. Zur Steuerung der Schaltzustände ist vorzugsweise eine nach einem automatischen Verfahren arbeitende Steuerschaltung (11) vorgesehen.</p> |
