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Bei einem Park- und Rangierventil für Anhängefahrzeuge mit Federspeicher-Feststellbremse sind zum Zwecke der Erzielung einer einfachen und kostengünstigen Bremsanlage, welche den Verzicht auf ein Anhängerbremsventil gestattet, eine mit einem Betätigungsknopf (9) versehenen Löseeinheit (1), eine mit einem Betätigungsknopf (19) versehene Parkeinheit (3) und eine diesen funktionell zugeordnete Notbremseinheit (5) vorgesehen. Die Löseeinheit (1), die Parkeinheit (3) und die Notbremseinheit (5) stehen in Wirkverbindung, derart, dass die Parkeinheit (3) den vom Vorratsbehälter (31) desAnhängefahrzeugs vermittels der Notbremseinheit (5) anstehenden Vorratsdruck oder den vom Kupplungskopf "Vorrat" (13) vermittels der Notbremseinheit (5) anstehenden Vorratsdruck nach Massgabe der manuell mittels des Betätigungsknopfes (19) wählbaren Positionen dem Federspeicherbremsteil der Federspeicher-Feststellbremsanlage zuleitet oder den Druck aus dem Federspeicherbremsteil entlüftet.
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