发明名称 引擎停止启动控制装置及搭载该装置之车辆
摘要 本发明系提供一种只有在依据驾驶者之积极的意思来操作油门时,引擎才会自动地被起动,而可以前进之引擎停止启动控制装置及搭载该装置之车辆。在"启动模式"中,由于动作模式信号S301成为"L"位准,而AND电路403成为致能状态(__nable),当引擎回转数在惰转以下,而停止开关59处于ON状态下,若起动开关58被设成ON状态时,起动器继电器62会导通,而使得起动马达71回转。而在"停止行进模式"中,由于AND电路405成为致能状态,因此,在引擎回转数在惰转以下,而就座开关为 ON状态下,当打开风门时,起动器继电器62会导通,而使得起动马达71回转。
申请公布号 TW390940 申请公布日期 2000.05.21
申请号 TW088103128 申请日期 1999.03.02
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 鸟山正雪;本友和;川口健治;杉冈浩一
分类号 F02D41/04;F02D41/06;F02D41/08 主分类号 F02D41/04
代理机构 代理人 赖经臣 台北巿南京东路三段三四六号一一一二室;宿希成 台北巿南京东路三段三四六号一一一二室
主权项 1.一种引擎停止启动控制装置,其主要系针对一被 搭载在车辆的引擎,在运转中,响应于一定的停车 条件而停止,而在停止中,响应于一定之发动操作 再度启动的引擎停止启动控制装置,其特征在于, 系具备有: 检测出驾驶者正乘坐在车辆内的乘车检测机构; 用来检测当油门开度超过预定値的油门开度检测 机构; 以藉由上述乘车检测机构检测到驾驶者在乘坐,且 藉由上述油门开度检测机构检测到预定値以上之 油门开度为条件,而发出引擎启动指令的启动指令 机构及; 响应于上述引擎启动指令,使引擎启动的引擎放动 机构。2.如申请专利范围第1项之引擎停止启动控 制装置,其中上述引擎停止启动控制装置,系具备 有: 启动可允许惰转之动作模式的机构; 有别于上述发动操作,只指示引擎起动之启动开关 机构及; 用来检测制动操作之制动操作检测机构, 在允许上述惰转的动作模式下,根据上述启动开关 指示机构指示引擎启动,且根据制动操作检测机构 检测到制动操作时,则会与上述乘车检测机构之检 测结果无关地发出引擎启动指令。3.如申请专利 范围第1项之引擎停止启动控制装置,其中上述乘 车检测机构是一可以检测到驾驶者就座驾驶座的 就座检测机构, 而上述就座检测机构系在驾驶座的前侧检测到驾 驶者就座。4.如申请专利范围第1至3项中任一项之 引擎停止启动控制装置,其中根据上述油门开度检 测机构所检测的油门开度的预定値,系在于可以使 与油门操作之油门连动的风门可以保持关闭状态 的范围内。5.一种搭载了引擎停止启动控制装置 之车辆,其主要系针对一搭载了引擎在运转中,响 应于一定的停车条件而停止,而在停止中,会响应 于一定的发动操作再度启动的引擎停止启动控制 装置的车辆,其特征在于,系具备有: 控制对前照灯之供电的继电机构; 检测引擎之点火状态的点火检测机构; 检测是否驾驶者在乘车中的乘车检测机构; 检测油门开度之油门开度检测机构及; 根据由上述乘车检测机构以及点火检测机构之至 少其中一者的检测结果,而切断上述继电机构,且 根据由上述油门开度检测机构的检测结果,让上述 继电机构导通的前照灯控制机构。6.如申请专利 范围第5项之搭载了引擎停止启动控制装置之车辆 ,其中上述前照灯控制机构,当驾驶者之非乘车状 态持续预定时间以上时,会切断上述继电机构。7. 如申请专利范围第5或6项之搭载了引擎停止启动 控制装置之车辆,其中上述前照灯控制机构,当引 擎之非点火状态持续预定时间以上时,会切断上述 继电机构。图式简单说明: 第一图系表搭载了本发明之一实施形态之引擎停 止启动控制装置之速克达型机车之整体侧面图。 第二图系表速克达型机车之计器盘周围的平面图 。 第三图系表模式地来表示座位前方部之铰接部分 的构造的说明图。 第四图系表风门把手之主要部分的断面图。 第五图系表沿着II-II线切开第一图之内燃机的断 面图。 第六图系表启动停止控制系统之整体构造的方块 图。 第七图系表主控制装置之功能的方块图。 第八图系表以一览表来表示主控制装置之主要动 作的说明图。
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