| 主权项 |
1.一种内燃机之动阀装置,系能够对应内燃机之运 转状态变更内燃机阀之动作特性之内燃机之动阀 装置,其特征在于,具有, 内轮,系可在轴线周围转动; 外轮,系可在与该内轮同一轴线周围转动,而围绕 着内轮;及, 动力传递机构,系用以将配置在内轮及外轮间之行 星转动体支承成可在与上述内轮及外轮之轴线平 行之轴线周围自由转动,同时与该行星转动体之上 述内轮周围之公转连动而转动之载体为构成要素, 其中,由前述内轮、外轮及载体所构成之前述动力 传递机构之各构成要素中之第1构成要素可对应凸 轮轴之转动而转动,并连动、连结在该凸轮轴之动 阀凸轮,第2构成要素连结在内燃机阀,第3构成要素 连结有,对应内燃机之运转状态而控制第3构成要 素之转动量之转动量控制构件。2.如申请专利范 围第1项之内燃机之动阀装置,其特征在于,将上述 动力传递机构形成为,由内轮之太阳齿轮,外轮之 环形齿轮,以及,转动自如状支承行星转动体之行 星轮轮之载体所构成之行星齿轮式。3.如申请专 利范围第2项之内燃机之动阀装置,其特征在于,内 燃机阀连结在环形齿轮,在该环形齿轮之轴方向一 侧,配置有连接在太阳齿轮而向凸轮轴侧延伸之臂 ,并在具有与动力传递机构之轴线平行之轴线之凸 轮轴配设,接触于该臂前端部之动阀凸轮,同时,其 转动量控制构件连结在载体。4.如申请专利范围 第3项之内燃机之动阀装置,其特征在于,凸轮轴配 置在,从凸轮轴之轴线方向所看之动阀凸轮最外端 之转动轨迹与环形齿轮之外周面交叉之位置。5. 如申请专利范围第1项之内燃机之动阀装置,其特 征在于,内燃机阀以随着其开阀方向之动作而变大 之弹压力弹压在开阀方向,转动量控制构件则使对 抗藉由上述第2构成要素传至第3构成要素之反作 用力之力量成为可变而附加于第3构成要素,并在 第3构成要素连结有,负担对抗上述反作用力之一 部分力量之辅助力赋与构件。6.如申请专利范围 第1项之内燃机之动阀装置,其特征在于,转动量控 制构件连结在第3构成要素,俾控制第3构成要素之 转动量,同时备有,能够藉检测构件检出动作量之 动作构件。7.如申请专利范围第6项之内燃机之动 阀装置,其特征在于,上述检测构件附设在转动量 控制构件。8.如申请专利范围第2项之内燃机之动 阀装置,其特征在于,在凸轮轴,与多数内燃机阀之 间设有一个上述动力传递机构。9.如申请专利范 围第8项之内燃机之动阀装置,其特征在于,上述多 数内燃机阀与上述凸轮轴之轴线平行排列配置之, 而在从垂直于上述凸轮轴之轴线之方向视之,在各 内燃机阀之排列方向两端之内燃机阀间配置上述 动力传递机构之环形齿轮。10.如申请专利范围第2 项之内燃机之动阀装置,其特征在于,在凸轮轴,与 向平行于该凸轮轴之轴线之方向并排之一对内燃 机阀之间,配设有,在从垂直于上述凸轮轴轴线之 方向所视之上述一对内燃机阀之间配置上述环形 齿轮之一个上述动力传递机构。11.如申请专利范 围第1项之内燃机之动阀装置,其特征在于,第1构成 要素之上述外轮连动、连结在上述凸轮轴之动阀 凸轮,第2构成要素之上述内轮连结在内燃机阀,第3 构成要素之上述载体连结有转动量控制机构。12. 如申请专利范围第11项之内燃机之动阀装置,其特 征在于,将上述动力传递机构形成为,由内轮之太 阳齿轮,外轮之环形齿轮,以及,转动自如状支持行 星转动体之行星齿轮之载体所构成之行星齿轮式 。13.如申请专利范围第11项之内燃机之动阀装置, 其特征在于,上述凸轮轴配置在较吸气阀及排气阀 之上端为下方,由吸气阀及排气阀所夹之位置,在 吸气阀及排气阀中动作特性为可变而连动、连结 在上述内轮之内燃机阀之阀,与上述凸轮轴之间, 配置上述凸轮轴所备有之动阀凸轮,及上述外轮之 连动、连结点。14.如申请专利范围第13项之内燃 机之动阀装置,其特征在于,可以在气缸头之上面 形成,能够上述动阀凸轮浸泡在油中之油槽。15.如 申请专利范围第11项之内燃机之动阀装置,其特征 在于,在邻接于平行于上述凸轮轴轴线之方向之一 对内燃机阀间配置单一外轮,而两内燃机阀则在该 外轮之轴方向两侧分别与上述内轮连动、连结。 16.如申请专利范围第11项之内燃机之动阀装置,其 特征在于,在围绕上述内燃机阀之上部,可发挥将 该内燃机阀推压在开阀方向之弹力之螺旋状之阀 弹簧之一部分,从上述外轮之轴线方向视之,重叠 该外轮之一部分配置动力传递机构。17.如申请专 利范围第1项之内燃机之动阀装置,其特征在于,上 述内轮及外轮之轴线与上述凸轮轴平行,而配置在 该凸轮轴及内燃机阀间。18.如申请专利范围第1项 之内燃机之动阀装置,其特征在于,内轮及外轮之 轴线配置在与凸轮轴之轴线不同之位置。图式简 单说明: 第一图至第六图表示第1实施例; 第一图系内燃机之主要部分纵向截面图; 第二图系第一图之主要部分放大图; 第三图系第二图之3-3线截面图; 第四图系吸气侧动阀装置之分解斜视图; 第五图系第三图之5-5线截面图; 第六图A,第六图B,第六图C系表示载体之公转角度 节制所形成之阀动作特性变化之图; 第七图系第2实施例之对应第四图之分解斜视图; 第八图系内燃机之主要部分纵向截面图; 第九图系第八图之主要部分放大图; 第十图系第九图之10-10线截面图; 第十一图系开阀时之对应第九图之截面图; 第十二图系吸气侧动阀装置之斜视图; 第十三图系第4实施例之对应第八图之纵向截面图 ; 第十四图系第5实施例之对应第八图之纵向截面图 ; 第十五图系第6实施例之对应第十二图之斜视图。 |
