| 摘要 |
<p>Ein Unterdruckbremskraftverstärker (10) hat eine Unterdruckkammer (16) und eine davon durch eine bewegliche Wand (14) druckdicht getrennte Arbeitskammer (18). Um eine Druckdifferenz an der beweglichen Wand (14) zu erzielen, ist ein Steuerventil (20) vorhanden, das ein mit der beweglichen Wand (14) kraftübertragend gekoppeltes Gehäuse (22) und einen darin angeordneten ersten Ventilsitz (40) aufweist, der im Zusammenspiel mit einem ersten Ventildichtglied (42) die Zufuhr von Atmosphärendruck oder Überdruck zur Arbeitskammer (18) in Abhängigkeit der Verschiebung eines mit dem ersten Ventilsitz (40) gekoppelten Eingangsgliedes (24) des Bremskraftverstärkers (10) zu steuern vermag. Zur Realisierung einer Notbremsunterstützung (Bremsassistentfunktion) ist der erste Ventilsitz (40) an einem verschiebbaren Ventilglied (38) ausgebildet, das in Betätigungsrichtung des Bremskraftverstärkers (10) mit dem Eingangsglied (24) gekoppelt ist und das auf seiner dem Eingangsglied (24) zugewandten Rückseite ständig dem in der Arbeitskammer (18) herrschenden Druck ausgesetzt ist. Nach Überschreiten einer bezüglich des Steuerventilgehäuses (22) in Betätigungsrichtung erfolgenden, vorab festgelegten Verschiebung des verschiebbaren Ventilgliedes (38) ist letzteres auf zumindest einem Teil seiner der Rückseite gegenüberliegenden Vorderseite dem in der Unterdruckkammer (16) herrschenden Druck ausgesetzt. Die dann am verschiebbaren Ventilglied (38) wirkende Druckdifferenz hält es in der erreichten Stellung, bis ein Druckausgleich zwischen der Vorderseite und der Rückseite des verschiebbaren Ventilgliedes (38) stattfindet.</p> |
