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Siendo destinada a evitar el efecto retorno de llama en dichos circuitos,consiste en una válvula de retencion normalmente abierta, cuyo cuerpotiene una conexion con las líneas de alimentacion y la de servicio, respectivamente, yposee montado desplazablemente un fuelle termo-sensible quetermina en sendos vástagos provistos de correspondientes obturadores valvulares que trabajan sobre asientos provistos en dichas conexiones a las citadas líneasde alimentacion y de servicio;d e manera que frente al calor generado por un efecto de retorno de llama, el fuelle se dilata y produce el inmediato bloqueovalvular de la entrada y salida gaseosa.
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