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Una disposicion de limpiaparabrisas con motor dual y una disposicion de lavado de parabrisas integrada conjuntamente en un unico conjunto. Ladisposicion incluye dos motores, un circuito de control, un deposito de fluido, una bomba, y por lo menosun miembro de montaje que soporta dichos motores, elcircuito de control, el deposito y la bomba como un unico conjunto. El deposito puede estar ubicado entre los dos motores y puede ser soportado en posicion porlo motores. Los motores pueden estar acoplados térmicamente al deposito de modo que el fluído dentro del deposito actue como un digitador de calor para losmotores. Los motores pueden ser de corriente contínua sin escobillas, teniendo cada uno un codificador que se utiliza tanto para laconmutacion de losahusamientos del motor como para el seguimiento de la posicion de las escobillas. Las posiciones de las escobillas pueden ser controladas para quesigan posiciones objetivo que son determinadas de acuerdo con valores deaceleracion, velocidad y desaceleracion que se calculan utilizando un ajuste develocidad de escobillas seleccionado por el conductor del vehículo. Las escobillas pueden ser inicializadas automáticamente a una posicion inicial o deestacionamiento sin utilizacion de llaves limitadoras. Utilizando la corriente de motor medida, el circuito de control puede determinar si el parabrisas estáhumedo, seco o hielo. La disposicion de escobillas puede tener un modo de funcionamiento intermitente en el que las escobillas son detenidas en cadafinal de recorrido en lugar de solo al final de un ciclo completo. El circuito de control puede controlar la pulverizacion de fluido de lavado de acuerdo conuno o más parámetros, como ser la velocidad del vehículo o la posicion de las escobillas. |
