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"CONJUNTO DE FREIO DE VEìCULO E DISPOSITIVO PARA ATUAR UM CONJUNTO DE FREIO A TAMBOR DE VEìCULO", o conjunto de freio a tambor de veículo (10) incluindo um conjunto atuador de freio melhorado (16) tendo um projeto estabilizador de came e rolo. O came (28) e os rolos (26) incluem uma superfície de guia e centragem (42) que coopera para evitar movimento relativo entre o came (28) e os rolos (26) em uma direção axial que é geralmente perpendicular a uma direção de movimento das sapatas de freio (14) provocada pelo came (28) movimentando excentricamente os rolos (26). Os rolos (26) e as sapatas de freio (14) são providos com superfícies similarmente cooperantes de centragem e guia (64) para evitar movimento relativo indesejado entre as sapatas (14) e rolos (26). As superfícies de centragem e guia (42, 64) incluem paredes laterais não paralelas (46, 48, 52, 54, 66) tais que uma cunha por contato de superfície é provida. As superfícies de centragem e guia (42, 64) provêem um aspecto de centragem e aumentam a quantidade de contato superficial e a quantidade de fricção desejável experimentada no sistema.
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