汽缸结构改良

摘要

本创作系关于汽缸结构改良，尤指一种机车引擎汽缸之结构创新设计者，其中本创作之汽缸系包含有本体，本体之外侧设有散热叶片，及再设有活塞室，该活塞室则设有排气孔及入气孔:其中排气孔系位于活塞室一侧，而入气孔则位于活塞室之边壁;而其特征为在入气孔系设有一长槽孔，该长槽孔系自入气口之顶方入口往下延伸至出口，具有令气体可预先进入活塞室内，以加速活塞运转时之排气速度，可提高燃气效率，进而更省油且可降低废气污染;及于活塞室之环壁适当位置再设有长孔，其优点为可利用该长孔以为气体或油气冷却活塞，具有减少活塞因高温而闭塞之功能。

主权项

1.一种汽缸结构改良,该汽缸系包含有本体,本体具复数散热叶片,及本体并设有活塞室,活塞室设有排气孔、及入气孔,其中活塞室并可设有活塞;而其特征为汽缸之入气孔系设有自顶方入口向下延伸至出口之长槽孔,具有进气更快速,燃料效率更高,及省油又环保之优点;及汽缸之活塞室之环壁适当位置并设有长孔,以为气体或油气冷却活塞,具有降低活塞温度,避免变形之优点。图式简单说明:第一图:习知之剖视图。第二图:本创作之剖视图。第三图:本创作之立体视图。第四图:本创作之动作图(一)。第五图:本创作之动作图(二)。第六图:本创作之动作图(三)。第七图:本创作之分解及部份剖视图。第八图:本创作之立体视图。第九图:本创作之侧视图。