| 主权项 |
1.一种操作内燃机之方法,该内燃机具有一燃料注入系统,该燃料注入系统包括至少一个将夹带于气体中之燃料直接输送至该内燃机之一燃烧室的注入装置,以及与该注入装置连通以对该装置提供气体之一气体供应系统,该方法包括之步骤为:于内燃机起动期间,当该内燃机之该至少一燃烧室内的压力实质上相等或高于该气体供应系统内之压力时,使该至少一燃烧室的该注入装置打开,以便将该压缩气体从该燃烧室经由该注入装置输送至该气体供应系统。2.如申请专利范围第1项之方法,其中该气体供应系统被加压,以便随后将燃料直接输送至该内燃机之至少一燃烧室内。3.如申请专利范围第1项之方法,其中在该燃烧室的一部分压缩冲程期间,该注入装置系被打开。4.如申请专利范围第1项之方法,其中当于该内燃机起动期间该气体供应系统内之气体压力低于一预设値时,该注入装置系被打开。5.如申请专利范围第1项之方法,其中于该内燃机起动期间,该注入装置之打开时间于随后的内燃机气缸循环期间连续地减少。6.如申请专利范围第1项之方法,其中于该内燃机之该或每个燃烧室之每个连续气缸循环期间,该注入装置系打开一段时间,从起动开始一直到当该气体供应系统内的压力达到一所欲程度为止,该打开时间于每一循环中减少。7.如申请专利范围第6项之方法,其中该打开时间的减少系藉由使气体输送之起点与该气缸上死点位置之间的旋转角度减少而达成。8.如申请专利范围第1项之方法,其中该注入器之每个打开时间系终止于该气缸之上死点位置之后。9.如申请专利范围第1项之方法,其中该内燃机系一多气缸内燃机,每个气缸各具有一独立注入装置,且其中于起动期间,该等注入装置系以相同于该等气缸点火次序的顺序而被连续地打开,以便依该顺序与一将气体供应至每个注入装置之共用气体室相连通。10.如申请专利范围第9项之方法,其中每个连续注入装置之打开时间系以相同于该气缸之点火次序递减。11.如申请专利范围第9或10项之方法,其中该气体供应系统包括一个与每个注入装置连通的共用气体室,且在起动期间气体从每个气缸被输送至该共用气体室。12.如申请专利范围第9项之方法,其中压缩装置系驱动式连结至该内燃机,以便将压缩气体供应至该共用气体室,且于起动期间,该压缩装置系与该共用气体室隔离至少到其内之气体压力上升到高于一预定压力为止。13.如申请专利范围第1项之方法,其中该内燃机系一多气缸内燃机,每个气缸各有一独立的注入装置。14.如申请专利范围第9项之方法,其中于起动期间,每个注入器系以对应于该等气缸之点火次序的顺序被打开,以便使各个气缸与该共用气体室相连通,且其中各个注入器之打开的定时系相对于前一个注入器之打开的定时被延后一预设量。15.如申请专利范围第14项之方法,其中当一注入器之打开的定时被延后时,该注入器之关闭的定时则被相对地提前。16.如申请专利范围第9或14项之方法,其中在各个气缸内的点火发生之后,该注入器之关闭被影响在10内。17.如申请专利范围第9或14项之方法,其中一单向阀系位于该燃料注入系统内之一点,该点系将内燃机起动期间所需要被加压之共用气体供应系统之体积减至最小。18.如申请专利范围第12或14项之方法,其中于该压缩装置与该气体室之间的连通系被控制,以致于在内燃机起动期间,气体仅能在从该压缩装置往该气体室的方向流动。19.如申请专利范围第1.9.12.或14项之方法,其中气体往该气体供应装置输送的数量系根据内燃机温度而选择。20.如申请专利范围第12或14项之方法,其中当测知该压缩装置无法使该共用气体室内的压力维持高于该选定程度时,至少一内燃机气缸之该注入装置系于该气缸内点火后被维持打开一设定时间,藉以提高该共用气体供应室内之气体压力。21.如申请专利范围第1.12或14项之方法,其中该或每个注入装置之连续打开时间系被最佳化,以避免从该气体供应系统之任何压力损失。22.如申请专利范围第1.9.12或14项之方法,其中接续于起动后之若干内燃机循环后,至少一内燃机气缸之该注入装置系于该气缸内点火后维持打开一设定时间,藉以进一步提高该气体供应系统内之气体压力。23.如申请专利范围第1项之方法,其中在该气体供应系统中的气体压力系被感测,且该注入装置之打开正时及/打开期间系根据该感测到的气体压力来控制。24.一种操作内燃机之方法,该内燃机包括复数个排气缸及一个气体加压源,每个排气缸具有一气体供应系统,该气体加压源供应加压气体至每个气体供应系统,其中当加压气体无法供应至每个气体供应系统时,其中一个气体供应系统被用来取代该气体加压源,以便提供至少部分正常操作条件的加压气体给其他气体供应系统。25.一种操作内燃机之方法,该内燃机包括一气体供应系统,用以将气体供应至一将燃料注入该内燃机之一气缸的装置,其中当使气体供应系统充气至可发生气体辅助注入的程度时,于一计量燃料被输送至该气缸之后,保持该注入喷嘴打开一段时间,以便在该气体供应系统之一加压气体源到达能对该气体供应系统充气至操作压力之前,继续对该气体供应系统加压。图式简单说明:第一图系表示根据习知内燃机操作之方法自内燃机起动后压力对内燃机操作循环间之关系之图表;第二图系表示本发明一实施例中所操作之一内燃机的控制之示意图;第三图系一般型式的计量及注入轨道单元之剖视图,该计量及注入轨道单元使用于本发明一实施例所操作之一内燃机内;第四图系第二图及第三图中所用之轨道单元之透视图;第五图系本发明一实施例所操作之一个四气缸内燃机的各气缸之压力轨迹;及第六图系表示本发明一实施例所操作之一内燃机自内燃机起动后压力对内燃机操作循环间之关系之图表。 |
