残障用车之煞车控制装置改良(二)

摘要

本创作系一种残障用车之煞车控制装置改良(二)，具有一可固设于残障用车扶手杆之煞车座、一一端枢设于煞车座内之握把及一设于握把内部顶端与握把枢接，底端与煞车缆线连结之控制杆，其中，煞车座之内空座体后侧壁在控制杆侧凸设一挡块，该挡块较控制杆顶端低，后侧壁底缘并成型一卡止阶面;握把后端形成一挖设活动空间供控制杆容置、枢设之结合部，结合部插设一插销阻于控制杆外端，且结合部底缘并凸设一道凸垣;藉之，握把及控制杆同嵌置于煞车座之内空座体内，该控制杆受煞车缆线之拉引而贴合于挡块;藉之，拉高握把，以插销推动控制杆偏摆，俾以拉紧煞车缆线呈暂时煞车状态，下压握把，则握把以结合部之凸垣卡于煞车座之卡止凸垣而定位，控制杆则受挡块推顶而拉紧煞车缆线呈停车定位状态;主要在利用简单之构件、组设来达致操作简易、动作确实及故障率低之目的与功效者。

主权项

1.一种残障用车之煞车控制装置改良(二),具有:一煞车座,顶端具一套筒,俾可固定于残障用车之扶手杆上,于套筒下方区隔有一内空座体,该内空座体迎向煞车缆线端之内壁系突伸有一挡块,于挡块下方具一缆线穿孔,该缆线穿孔之下方具一卡掣用之卡止阶面;内空座体设置挡块另一相对端具一开口;一握把,一端具一结合部,可由煞车座之开口伸入内空座体内,另一端位在煞车座外,结合部之顶端系与煞车座作单点枢接,且面对煞车座挡块端凹设一活动空间;于活动空间内之下方处横设一插销,结合部之底端配合卡止阶面突出有一凸垣;及一控制杆,系位于握把之活动空间内,顶端位在挡块上方与握把作单点枢接,底端与煞车缆线连接,而底缘系延伸至握把插梢下方;藉该等设置,俾行进中欲煞车可将握把往上扳,使握把之插销带动控制杆随之偏移,以拉长缆线,即可作行进中煞车之动作;停车中欲作长时间煞车定位,可将握把往下推,使握把下移而凸垣卡住于煞车座之卡止阶面上定位,斯时,控制杆中间段因被挡块顶住,使底端与握把作反向偏移,进而拉长缆线,以作长时间煞车定位者。2.如申请专利范围第1项所述之残障用之煞车控制装置改良(二);其中,该控制杆底端面对握把之插销位置处系凹设有一内凹阶面,俾插销与控制杆接触时具吻合性者。