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LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA (1) DE DIRECCION DE SEGURIDAD PARA UN AUTOMOVIL, ABARCANDO UN HUSILLO (21) DE DIRECCION DE MIEMBROS MULTIPLES, CUYA PARTE (2,2) CERCA DEL VOLANTE ESTA GUIADA EN UN TUBO (10) DE CUBIERTA, QUE ESTA SUJETO EN UN SOPORTE (11) TRANSVERSAL INFLUENCIADO AMPLIAMENTE EN CASO DE COLISION FRONTAL, Y CUYA PARTE (2,1) PROXIMA AL ENGRANAJE DE DIRECCION SE CONFIGURA COMO MIEMBRO (4) DE DEFORMACION PARA LA RECEPCION DE LOS MOVIMIENTOS DE DESPLAZAMIENTO AXIAL Y ESTA UNIDO POR UN LADO CON LA PARTE (2,2) PROXIMA AL VOLANTE Y POR OTRO LADO CON EL EJE (5) DE ENTRADA DE UN ENGRANAJE (6) DE DIRECCION DE MANERA ARTICULADA. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HA PREVISTO QUE EL EJE (5) DEL ENGRANAJE (6) DE DIRECCION MUESTRE UN LUGAR (7) DE FLEXION TEORICA, QUE SE DISPONE DE TAL MODO, QUE EN UN DESPLAZAMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE DEL ENGRANAJE (6) DE DIRECCION EN LA DIRECCION DEL LUGAR DE ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR SE APLICA PRIMERO EL MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL MIEMBRO (4) DE DEFORMACION DE MANERA AMPLIA, ANTES DE QUE SE APLIQUE UNA CONFORMACION DE DOBLADO EN EL LUGAR (7) DE FLEXION TEORICA. PARA LA PROTECCION DE LA CONFORMACION DE DOBLADO PUEDE HABERSE PREVISTO UN ELEMENTO (8) DE APOYO FIJO EN LA CARROCERIA, POR EJEMPLO UN NUDO DE INTERCEPCION.
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