发明名称 |
Verfahren und Regel- und Steuereinheit zur Beeinflussung der Fahrdynamik eines Kraftfahrzeugs |
摘要 |
Bei einem Verfahren zur Beeinflussung der Fahrdynamik eines Kraftfahrzeugs werden die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Querbeschleunigung als Eingangssignale einer Regel- und Steuereinheit zugeführt, in der bei Überschreiten eines Grenzwerts einer den Fahrzustand bestimmten Größe ein Stellsignal erzeugt wird. DOLLAR A Um ein Fahrdynamik zu schaffen, mit dem zusätzliche Einstellmöglichkeiten zur Beeinflussung der Fahrdynamik eines Kraftfahrzeugs gegeben sind, ist vorgesehen, bei Überschreiten eines Grenzwerts der Fahrzeuggeschwindigkeit und/oder der Querbeschleunigung Drosselklappen-Stellsignale zur Begrenzung der Drosselklappenposition zu erzeugen, die zeitliche Änderung der Querbeschleunigung zu bestimmen und in der Regel- und Steuereinheit ein Kupplungs-Stellsignal zur Öffnung der Kupplung zu erzeugen, falls die Änderung der Querbeschleunigung einen Grenzwert übersteigt. |
申请公布号 |
DE19831249(A1) |
申请公布日期 |
2000.03.30 |
申请号 |
DE1998131249 |
申请日期 |
1998.07.11 |
申请人 |
MICRO COMPACT CAR AG, BIEL |
发明人 |
JAEGER, HANS-PETER;MARTEN, ANDREAS;VOLKMANN, HANS-JOACHIM |
分类号 |
B60K28/16;B60T8/1755;B60W10/00;B60W10/02;B60W10/04;B60W10/18;F16D28/00;F16D48/02;(IPC1-7):B60K41/02;B60K41/00 |
主分类号 |
B60K28/16 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
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地址 |
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