发明名称 | 用于控制液压升降机的方法和设备 | ||
摘要 | 用于控制液压升降机的方法和设备。箱体在减速阶段中根据移动而得到控制,为此目的形成了控制范围(CS),后者被分成百分比值。该百分比值以表的形式与测量到的实际移动值发生关系。在达到一定的实际移动值时,相应的百分比值被乘以控制范围(CS)的值,控制偏差(CO)和初始控制信号(SO)在给定的情况下加到该乘积上,其中该总和构成了实际控制信号(S),后者在减速阶段中得到了相应的采用并被提供给调节阀装置。 | ||
申请公布号 | CN1050579C | 申请公布日期 | 2000.03.22 |
申请号 | CN94115298.7 | 申请日期 | 1994.09.13 |
申请人 | 英万蒂奥股份公司 | 发明人 | 克杰尔·约翰森 |
分类号 | B66B1/24 | 主分类号 | B66B1/24 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王以平 |
主权项 | 1.用于控制液压升降机的方法,其中调节设备(20)借助与升降机的箱体(1)相连接的测量检测器(11)而产生控制信号(S),该控制信号(S)被提供给调节阀装置(13),调节阀装置(13)以这样的方式调节液压流体的流量以使箱体(1)沿着向上或向下的方向加速、以运行速度运动且在表示制动施加点的轴信息到达时减速,其特征在于,测量检测器(11)接收移动信号且箱体(1)在减速阶段中按照移动情况得到调节,其中控制信号(S)的第一值(S1)在移动指令输入之后箱体(1)启动时被确定和存储,调节设备(20)的控制信号(S)的第二值(S2)在制动施加信号到达时得到存储,根据关系式CS=S2-S1+H形成一个控制范围(CS),其中S1是控制信号的第一值,S2是控制信号的第二值且H是一个初始确定的滞后值,在减速阶段中实际移动值(si)从移动信号产生,各个实际移动值(si)与控制范围(CS)的一个百分比值(%S)发生关系,该百分比值(%S)被乘以控制范围(CS)的值,且这样确定的乘积确定了在减速阶段中所用的控制信号(S)的幅度。 | ||
地址 | 瑞士黑吉斯维尔 |