| 发明名称 | 具有机械调速器的发动机 | ||
| 摘要 | 轴承凸台（３）从曲轴箱（１）的前壁（２）突出，在曲轴（４）的前轴颈部分（５）处，由该轴承凸台（３）支承曲轴（４），联锁轴（７）平行于曲轴（４）设置在曲轴箱（１）内，曲轴齿轮（６）和连接在联锁轴（７）上的主动齿轮（８）是安装在同一平面上的，配重轴（１１）被用作联锁轴（７），调速器调节锤（９）安装在主动齿轮（８）的后表面（１２）上，调速器套筒（１０）设置在调速器调节锤（９）的后面。 | ||
| 申请公布号 | CN1050407C | 申请公布日期 | 2000.03.15 |
| 申请号 | CN94115332.0 | 申请日期 | 1994.09.15 |
| 申请人 | 株式会社久保田 | 发明人 | 中野启一;土井清史;饭田清信;井上直树 |
| 分类号 | F02D31/00 | 主分类号 | F02D31/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张祖昌 |
| 主权项 | 1.具有机械调速器的发动机，包括：从曲轴箱(1)的前壁(2)突出的轴承凸台(3)；在曲轴(4)的前轴颈部分(5)处由轴承凸台(3)支承的曲轴(4)；在轴承凸台(3)的前面，连接在曲轴(4)上的曲轴齿轮(6)；平行于曲轴(4)设置在曲轴箱(1)内的联锁轴(7)；连接在联锁轴(7)上的主动齿轮(8)，曲轴齿轮(6)和主动齿轮(8)安装在同一平面上；安装在主动齿轮(8)上的调速器调节锤(9)；安装在联锁轴(7)上的调速器套筒(10)；其特征在于：配重轴(11)被用作联锁轴(7)，调速器套筒(10)安装在联锁轴(7)上；调速器调节锤(9)安装在主动齿轮(8)的后表面(12)上；调速器套筒(10)设置在调速器调节锤的后面。 | ||
| 地址 | 日本大阪 | ||