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"RODA DE VEìCULO", compreendendo um aro (10) de montagem de pneu e um disco frontal (20) incorporando uma aba periférica posterior (21) cuja face externa (22) é usinada para incorporar uma extensão de ressalto circunferencial (23) encaixável e retido em um rebaixo (13) provido em uma porção de superfície circunferencial interna (12) do aro (10), quando o disco frontal (20) e o aro (10) são levados a uma condição de montagem mútua por interferência, em posicionamento relativo correspondente ao da roda a ser obtida.
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