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LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO HIDRAULICO DE AUTOMOVIL CON REGULACION DEL RESBALAMIENTO DE LAS RUEDAS, CON UN SENSOR DE PRESION DE FRENO (7) CONECTADO HIDRAULICAMENTE POR LO MENOS A UN PAR DE FRENOS DE RUEDA (VA, HA), CON UNA VALVULA DE MODULACION DE LA PRESION DISPUESTA DENTRO DE UN CONDUCTO DE PRESION DE FRENO (3) DELANTE Y DETRAS DE UN FRENO DE RUEDA DELANTERA (VA), DONDE LA VALVULA MODULADORA DE PRESION DISPUESTA DETRAS DEL FRENO DE RUEDA DELANTERA (VA) ESTA PREDISPUESTA COMO VALVULA DE ENTRADA (1) DE UN FRENO DE RUEDA TRASERA (HA), ASI COMO CON UNA VALVULA MODULADORA DE PRESION DISPUESTA DETRAS DEL FRENO DE RUEDA TRASERA (HA), QUE COMO VALVULA DE SALIDA (9) SEPARA EN SU POSICION BASICA LOS FRENOS DE RUEDA (VA, HA) DE UNA CONEXION DE LIQUIDO DE PRESION, QUE CONDUCE A UNA BOMBA (10) CONECTADA POR EL LADO DE ASPIRACION A LOS FRENOS DE RUEDA (VA, HA), Y POR EL LADO DE PRESION AL SENSOR DE PRESION DE FRENO (7). DELANTE DE UNA VALVULA DE ENTRADA (1) DEL FRENO DE RUEDA DELANTERA (VA) ESTACONECTADA, EN EL CONDUCTO DE PRESION DE FRENO (3), UN CONDUCTO DE DERIVACION (4) QUE CONDUCE AL FRENO DE RUEDA TRASERA (HA), ESTANDO PREVISTAS EN EL CONDUCTO DE DERIVACION (4) UNAS VALVULAS (5, 6) ACCIONABLES HIDRAULICAMENTE QUE CONTROLAN TANTO EL AUMENTO DE LA PRESION DE FRENO COMO SU REDUCCION EN EL FRENO DE RUEDA TRASERA (HA), INDEPENDIENTEMENTE DE LA POSICION DE LAS VALVULAS MODULADORAS DE PRESION (1) PREVISTAS PARA EL FRENO DE RUEDA DELANTERA (VA).
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