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EL TRANSPORTE DE MATERIALES SIN CONTACTO EN BOMBAS DE TORNILLO SE REALIZA EN LAS EJECUCIONES CONOCIDAS MEDIANTE TORNILLOS TRANSPORTADORES GEMELOS GUIADOS POR REDUCTORES PILOTOS DEL MISMO PERFIL CON CIRCULO INTERNO, CIRCULO EXTERNO, FLANCO DE EVOLVENTE Y FLANCO HUECO, QUE PERMITE LA DIVISION DE LA CAMARA DE BOMBEO EN CELDAS ESCALONADAS AXIALMENTE Y CON ELLO LA CONSECUCION DE ELEVADAS DIFERENCIAS DE PRESION EN UNA SOLA ETAPA. EL CONTORNO DEL PERFIL FRONTAL DETERMINA, ADEMAS DE LA DINAMICA, EL RENDIMIENTO Y LA FABRICACION, TAMBIEN EL CONTROL DEL MATERIAL, MEDIANTE CUYA VARIACION DEBEN MEJORARSE TODAS ESTAS VARIABLES DEPENDIENTES. AQUI SE SUSTITUYE LA EVOLVENTE POR UNA CURVA QUE NO TIENE UN CRECIMIENTO CONTINUO CON UNA ZONA DE SILLA CENTRAL Y CON UNA CONEXION SIN PLIEGUES AL CIRCULO INTERNO. LA VARIACIONES DE LA SUPERFICIE FRONTAL LOGRADAS CON ELLO CONSIGUEN UNA MEJORA DE LA DINAMICA Y DEL RENDIMIENTO VOLUMETRICO Y AUMENTAN LAS POSIBILIDADES DEL CONTROL FRONTAL DEL MATERIAL. LA DEFINICION DETALLADA DE LA NUEVA CURVA JUNTO CON LA CONEXION SIN PLIEGUES AL PIE PERMITEN LA FABRICACION CONJUNTA DEL NUCLEO Y LOS FLANCOS CON UNA UNICA HERRAMIENTA. LOS TORNILLOS DE TRANSPORTE CON PERFILES DE ESTE TIPO SON APROPIADOS PARA TAMAÑOS ENTRE 100 Y 1000 M 3 /H Y PRESIONES FINALES < 0,05 MBAR CON REVOLUCIONES SOBRE LAS 3000 MIN -1 Y UN RENDIMIENTO DEL 50 %.
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