内燃机燃油喷射装置

摘要

本发明提出了一种燃油喷射装置，它有一个受驱动而作往复运动的油泵柱塞（８），由柱塞所封闭的工作腔（１３）与一个直接装在油泵壳体上的喷油阀相连，为控制燃油喷射量以及喷射时间而设置了一个电磁阀（３１），它装在与油泵工作腔连通的燃油通道（２２）内，用作使油泵工作腔充油和／或卸载。为了减小受高压作用的腔室，在燃油通道（２２）的设计上使它与包含有油泵工作腔的油缸孔相切割，并将电磁阀装在该通道的进口处。

主权项

1、内燃机的燃油喷射装置，具有一个装在油缸孔(11)内界定油泵工作腔(13)的油泵柱塞(8)和一高压油管(15)，柱塞(8)受驱动而往复运动，高压油管(15)将油泵工作腔(13)和喷油阀连通，喷油阀的阀门元件在从油泵工作腔(13)通过高压油管(15)输出的燃油喷射压力作用下克服关闭力而开启，燃油喷射装置还具有一个从油泵工作腔(13)经过电子控制阀(31)通向比喷射压力低的燃油前腔的燃油通道(22，26，32，33)，其特征在于，燃油通道(22)的部分区段，其圆周壁的一部分(71)与油缸孔(11)的包含着油泵工作腔(16)的部分连通，油缸孔(11)的包含着油泵工作腔(13)的这部分在与燃油通道(22)的连通部位总是通过一个在油缸孔(11)的包含着油泵工作腔(13)的这部分与油泵柱塞(8)外表面之间形成的中间腔(62)而与油泵工作腔(13)连通，进入燃油通道(22)与油泵缸(10)相连部分的入口受到电控阀(31)的阀门元件(30)的控制。