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LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA REGISTRAR EN FORMA COMPRIMIDA DATOS ACERCA DE LA SITUACION DEL TRAFICO, MANTENIENDO EN SU MAYOR PARTE LA CAPACIDAD INFORMATIVA DE LOS DATOS, OBTENIENDOSE A PARTIR DE UN VEHICULO FLOTANTE CUALQUIERA QUE SE MUEVE CON EL TRAFICO (FLOATING CAR) UN PERFIL DE VELOCIDAD Y TRANSMITIENDOSE LOS DATOS POCO A POCO Y DE FORMA INALAMBRICA A UNA CENTRAL DE DETECCION DE LA SITUACION DEL TRAFICO. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE: A) SE REGISTRA CONTINUAMENTE EN EL VEHICULO LA VELOCIDAD ACTUAL DEL MISMO; B) EN EL VEHICULO SE DETERMINAN UNOS INDICES CARACTERISTICOS PARA UNOS TRAMOS DISCRETOS DEL PERFIL DE VELOCIDAD RESULTANTE DE LOS VALORES DE LA VELOCIDAD ACTUAL Y QUE SON REPRESENTATIVOS PARA LA VARIACION EN LA VELOCIDAD DE MARCHA ACTUAL EN EL CORRESPONDIENTE TRAMO; C) LA FORMACION DE LOS TRAMOS DISCRETOS DEL PERFIL DE VELOCIDAD TIENE LUGAR DE FORMA CONTINUA DURANTE LA MARCHA DEL VEHICULO, QUEDANDO DEFINIDO ASI EL FINAL DE UN TRAMO NORMAL Y CON ELLO EL COMIENZO DE UNO NUEVO TOMANDO COMO BASE EL RESULTADO DE UNA COMPARACION DEL PERFIL DE VELOCIDAD DEL VEHICULO CON EL PERFIL DE VELOCIDAD DE AL MENOS UN VEHICULO DE REFERENCIA VIRTUAL, D) CON EL ESTABLECIMIENTO DEL COMIENZO DE UN NUEVO TRAMO, LOS INDICES CARACTERISTICOS DEL TRAMO COMPLETADO SON ALMACENADOS EN EL VEHICULO HASTA EL MOMENTO EN QUE ESTOS SON TRANSMITIDOS A LA CENTRAL DE DETECCION DE LA SITUACION DEL TRAFICO.
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