| 摘要 |
Топливо вводят по центру в жаровую трубу (3) и смешивают здесь с воздухом для горения. Воздух выходит из первых и вторых воздухонаправляющих патрубков (4; 5), которые расположены двумя непосредственно соседними рядами (6, 7) и наклонены в противоточном направлении к оси жаровой трубы под углом 60°. Расстояние (х) между топливной форсункой (2) и устьями первых воздухонаправляющих патрубков (4) составляет 0,70-кратную величину диаметра жаровой трубы. Далее вторые воздухонаправляющие патрубки (5) входят внутрь жаровой трубы на отрезок (у), составляющий 0,6-кратную величину общего сечения первых воздухонаправляющих патрубков (4). В жаровой трубе (3) образуется высокотурбулентный тороидальный вихрь, который создает очень однородную смесь по сечению жаровой трубы (3), в результате чего достигаются снижение содержания NOи равномерное распределение температуры уже в жаровой трубе.Международная заявка была опубликована вместе с отчетом о международном поиске. |
