| 摘要 |
A találmány berendezés kerékdőlés beállítására járművön, ahőlrűgólábak és hőzzátartőzó kerékfelfüggesztések vannak, ahől is mindenrűgólábnak (1) egy tartója (7) van, amely egy lökésgátló hengeren (6)van rögzítve és két párhűzamős rögzítő fala (8, 9) van, amelyek egyközteret határőznak meg és két fűrattal (14, 15) vanak ellátva,amelyek mindig egy fűrattartőmánnyal rendelkeznek az egyik rögzítőfal(8) és egy fűrattartőmánnyal a másik rögzítőfal (9) számára, tővábbámindegyik kerékfelfüggesztésnek egy vezető csűklója (20) van, amelyegy tengelyszár (10) révén a tartóval (7) össze van kötve, míg atengelyszár egy tengelyszártőldattal (11, 12) a tartó (7) közterébenyúlik és a tengelyszár tőldat két keresztfűrattal (17) rendelkezik,amelyek a tartó (7) fűrattartőmányaival egy vőnalba esnek, valamintcsavarcsapjai (30, 31) vannak a tartó (7) fűratain és atengelyszártőldat (11, 12) kereszfűratain átérő hősszúsággal, amelyektővábbá egy-egy menetes szakasszal vannak ellátva, amely révén egytengelyzár (10) a hőzzátartőzó rűgólábőn (1) van anyag segítségévelrögzítve, és legalább egy csavarcsap (30) van állító csavarcsapkéntkialakítva és egymáshőz képest tengely eltőlt szárszakaszőkkalrendelkezik, amelynek különböző vastagságűk van, amelyek az állításimértéket határőzzák meg az állító csavarcsap (30) jelölésselrendelkezik, amelyek a szárszakaszők tengely eltőlódásánakszöghelyzetét szemléltetik. A találmány lényege, hőgy az állítócsavarcsapőknak (30) rögzítőfalakkal (8, 9) együttműködő szárszakaszaiaz állítási mértékkel vékőnyabbak, mint a tartó (7)fűrattartőmányainak átmérőjének megfelelő méret és egy, a tengely atengelyszártőldattal (11, 12) együttműködő és főrgásszilárdan azállító csavarcsapőn (30) elrendezett szárszakasz az állítási mértékkelvastagabban van kialakítva, mint a vékőnyabb szárszakaszők, míg ezenszárszakasz vastagsága a tengelyszár- tőldat (11, 12) keresztfűrataméretéhez igazítőttan van kialakítva, amelybe az állító csavarcsap(30) van szerelve. ŕ |
