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<P>Un mécanisme d'actionnement 10 destiné à un embrayage à friction disposé entre une unité d'entraînement et une boite de vitesses, comprend un agencement d'actionnement 14, 32, 42, 82 pour actionner l'embrayage à friction, et un agencement de pédale d'embrayage 60 à pédale d'embrayage 62 pouvant être actionné dans un premier état de fonctionnement, selon une caractéristique force-déplacement d'un premier type. Le mécanisme d'actionnement comporte un dispositif de signalisation ou/ et de protection qui est en liaison active avec l'agencement de pédale d'embrayage ou est intégré de manière active dans celui-ci de façon telle, qu'après réaction du dispositif de signalisation ou/ et de protection à un second état de fonctionnement, la pédale d'embrayage ne peut être actionnée que selon une caractéristique force-déplacement d'un second type, qui diffère de manière significative de celle du premier type pour visualiser le second état de fonctionnement.</P>
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