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Patente de Invenção: <B>''CARRO DE PASSEIO''<D>. O carro de passeio possui uma estrutura de suporte possuindo pelo menos duas longarinas (1). As longarinas são ligadas uma com a outra na área central por meio de um travessão resistente à torção (2), que é executado como perfil tubular volumoso e acomoda pelo menos partes do acionamento, sendo que as longarinas (1) são executadas como curvatura laterais para cima de uma plana de fundo (5) e para aumentar a rigidez de flexão das longarinas (1) ao redor do eixo transversal, a extensão das longarinas (1) é tão grande, que a aresta superior (1) encontra-se pelo menos na altura de assento do assento do motorista (7).
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