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LA JUNTA DE LAMINADO (G) DE LA INVENCION SE UTILIZA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN ORIFICIO DE CILINDRO (HC) Y UN ORIFICIO DE FLUIDO (HW). LA JUNTA (G) ESTA FORMADA DE UNA PRIMERA (20) Y UNA SEGUNDA (21) PLACAS DE METAL, Y UNA CAPA DE REVESTIMIENTO (22) SITUADA ENTRE LA PRIMERA (20) Y SEGUNDA (21) PLACAS DE METAL. LA PRIMERA PLACA TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ORIFICIO QUE SE CORRESPONDEN CON EL ORIFICIO DEL CILINDRO (HC) Y EL ORIFICIO DEL FLUIDO (HW). LA PRIMERA PLACA (20) INCLUYE UNA PARTE PRINCIPAL (20A), UNA PARTE CURVADA (20B) PARA DEFINIR EL PRIMER ORIFICIO, UNA PESTAÑA (20C), Y UN PRIMER REBORDE (20D) FORMADO EN LA PARTE PRINCIPAL (20A) PARA RODEAR EL PRIMER ORIFICIO. EL PRIMER REBORDE (20D) SE PROYECTA HACIA LA PESTAÑA (20C) PARA DISPONERSE ENCIMA DE LA PESTAÑA (20C). LA SEGUNDA PLACA (21) ESTA SITUADA DEBAJO DE LA PARTE PRINCIPAL (20A), E INCLUYE UN TERCER ORIFICIO (21A) EN EL CUAL ESTA SITUADA LA PARTE CURVADA (20B), UN CUARTO AGUJERO (21D) SE CORRESPONDE CON EL ORIFICIO DEL FLUIDO (HW), Y UN SEGUNDO REBORDE (21C) RODEA LA PESTAÑA (20C) Y SE PROYECTA EN LA MISMA DIRECCION QUE EN EL PRIMER REBORDE (20D). UN TERCER REBORDE (21C) SE FORMA SOBRE UNA DE LA PRIMERA (20) Y LA SEGUNDA (21) PLACAS DE METAL PARA SELLAR ALREDEDOR DEL ORIFICIO DEL FLUIDO (HW) DEL MOTOR. LA CAPA DE REVESTIMIENTO (22) ESTA FORMADA FUERA DE LA PESTAÑA (20C) EN RELACION CON EL ORIFICIO DEL CILINDRO (HC).
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