双嗽叭组合式立交

摘要

次要方向上下行主线彼此分离并分别上跨或下穿主要方向主线,用两个喇叭形连接相交道路以实现左(右)转的双喇叭组合式立交。其主要特点是,结构紧凑从而占地少,造价低,且各方向车流均无交织,通行能力及车速均比苜蓿叶式有所提高。

主权项

1.一种双喇叭组合式立交，其特征在于，次要方向上下行主线彼此分离并分别上跨或下穿主要方向主线，用两个丁字路所常用的喇叭形来连接主要方向主线的两侧来实现左(在实行左行的地区为右，下同)转。