| 发明名称 | 液化气混合控制器 | ||
| 摘要 | 一种控制发动机燃料供给的液化气混合控制器,其本体具有空气进气口、混合室、混合气出气口、液化气进气口和液化气喷口,液化气喷口处设有可动气针,气针的后部与节气门装连,液化气喷口处或节气门的下面还设有密封件,节气门与本体之间形成一个可变截面喉管,本体上设有怠速空气调节阀以及怠速液化气量孔或怠速液化气进气调节阀。本实用新型结构简单、体积小,适合各种冲程发动机,能达成低排放标准。 | ||
| 申请公布号 | CN2364228Y | 申请公布日期 | 2000.02.16 |
| 申请号 | CN99228021.4 | 申请日期 | 1999.04.18 |
| 申请人 | 常州市樱花交通器材有限公司 | 发明人 | 黄国祥;许克行 |
| 分类号 | F02M21/04 | 主分类号 | F02M21/04 |
| 代理机构 | 常州市专利事务所 | 代理人 | 周建观;张云 |
| 主权项 | 1、一种液化气混合控制器，具有混合控制器本体(1)，混合控制器本体(1)具有空气进气口(25)、混合室(17)、混合气出气口(23)、液化气进气口(2)和液化气喷口(19)，液化气喷口(19)处设有可动气针(20)，其特征在于：a、气针(20)的后部与节气门(12)装连或制成一体；b、液化气喷口(19)处或节气门(12)的下面还设有密封件(18)；c、节气门(12)与混合控制器本体(1)之间形成一个可变截面喉管(24)，该可变截面喉管(24)的一侧与空气进气口(25)相通，另一侧与混合室(17)相通；d、混合控制器本体(1)上设有怠速液化气量孔(26)或怠速液化气进气调节阀(4)，该怠速液化气量孔(26)或怠速液化气进气调节阀(4)的进口(3)与液化气进气口(2)相通，出口(8)与混合室(17)或可变截面喉管(24)相通，或设置在空气进气口(25)内；e、混合控制器本体(1)上设有怠速空气调节阀(9)，该怠速空气调节阀(9)的进口(10)设在空气进气口(25)内或空气进气口(25)傍，出口(11)与混合室(17)或可变截面喉管(24)相通。 | ||
| 地址 | 213002江苏省常州市万福路35号 | ||